兰州地铁通风空调新形态——申菱变频直膨空调机组

兰州市轨道交通2号线一期工程（东方红广场-雁北路段）全长约9.06公里，共设置车站9座，采用A型车6辆编组。

预计2022年建成通车后，将与1号线交叉换乘，有效缓解兰州市区交通压力，促进经济社会发展。

【画外音】

地铁车站除站厅、站台这些公共区之外

还有设备管理用房区

设备管理用房一般由变电所、车站控制室

通信设备室、通信电源室、信号设备室

公共通信设备室、环控电控室

消防泵房、通风空调机房

等设备用房与值班站长室、

以及值班站长室、会议室、公安值班室

等管理用房组成。

而地铁车站多半位于地下空间

通风空调显得格外重要！

设备管理用房的通风空调系统主要功能为

排除设备及管理用房的余热和余湿

保证房间内空气环境质量

以满足人员舒适度的要求和各种设备正常运转的需要

并兼设备管理用房的事故排烟系统

传统地铁地下车站的空调，

基本采用大小系统合用冷水机组+冷却塔形式的冷源，

需要在室外设置冷却塔

可能会引起各方面的问题，比如

冷却塔占地大、与相关产权单位协调困难

冷却塔运行噪声大，影响周边居民生活，常被投诉

冷却塔地面设置影响城市景观

冬季寒冷地区冷却水系统设备及管路存在冻裂风险

过渡季低峰时段，尤其是夜间列车停运后

地下车站部分设备管理用房仍需要制冷

冷水机组空调设备处于频繁开停状态

运行效率低，也极易损坏

直膨式全空气空调系统原理图

地铁设备管理用房采用独立空调冷源时三种通风空调系统对比表

直膨式全空气空调系统在民用建筑中已广泛采用，应用于地铁站具有比其他独立冷(热)源方案简单、设备少、控制简单且成熟、管路少而短、管径小等优势，可作为地铁车站设备管理用房通风空调系统的优先推荐方案选择。[1]

2021年11月

广东申菱环境系统股份有限公司

凭借综合产品实力和

配套服务优势

成功中标兰州地铁2号线一期工程

为全线地铁车站管理用房提供

风冷变频直膨空调机组

风冷变频直膨空调机组

风冷变频直膨空调机组（室外机）↓

风冷变频直膨空调机组（室内机）↓

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风冷变频直膨空调机组

主要特点

模块化设计，节省占地面积

换热高效，运行低噪

内外机接管方便，安装更省心

“一拖多”形式

运行稳定可靠

新风调节功能，并可实现各个房间单独控制

EC风机无级调速，智能高效

FanGrid风墙设计，流场更均匀

喷气増焓技术，实现低温制热

配备PTC辅助加热，热阻小、效率高

内机UVC紫外灯

有效杀菌消毒

空调箱体采用高强度、断冷桥结构

杜绝凝露与冷量损失

7*24h全天候运行，稳定可靠

提供绿色、智能、高效、可靠的

空气环境保障

【扩展阅读】

风冷变频直膨式空调机组

广泛应用于

购物广场、医疗行业、大型厂房等建筑暖通场所

在“碳达峰”“碳中和”背景下，轨道交通通风空调的节能低碳目标任重道远，离不开每个人、每个企业的努力，申菱给出了一份不俗的答卷。多年来申菱公司在技术、创新、节能方面做出了积极的努力和探索，为轨道交通行业全国20多个城市提供暖通空调产品及垂直一体解决方案，助力双碳目标早日达成！

[1]部分数据及结论来源：王继宏. 地铁车站设备管理用房通风空调系统方案的选择. 制冷与空调，2017，31(1):53-57.